El RX-8 se comenzará a vender a partir de Julio de este año 2008.
A España llegará con un motor rotativo de 231 CV, con un cambio manual de seis marchas (se suprime el 192 CV de la versión anterior).
Los cambios de aspecto de la carrocería están en los paragolpes, los faros y pilotos, las salidas de escape y el diseño de las llantas.
En el interior cambia principalmente el diseño del salpicadero. La instrumentación nueva tiene una zona roja variable, que es más o menos extensa en función de la temperatura del motor. El volante y los asientos también cambian.
EL RX-8 tendrá tres niveles de equipamiento y podrá llevar (dependiendo por el que nos decantemos) climatizador, control de estabilidad, conexión Bluetooth para el teléfono, navegador, sistema de acceso y arranque sin llaves, tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción y regulación eléctrica para el asiento del conductor. Opcionalmente podrá tener diferencial trasero de deslizamiento limitado y unos amortiguadores con ajuste más duro que los de serie.
Se actualiza un deportivo que siempre ha sido muy atrayente...
Los cambios de aspecto de la carrocería están en los paragolpes, los faros y pilotos, las salidas de escape y el diseño de las llantas.
En el interior cambia principalmente el diseño del salpicadero. La instrumentación nueva tiene una zona roja variable, que es más o menos extensa en función de la temperatura del motor. El volante y los asientos también cambian.
EL RX-8 tendrá tres niveles de equipamiento y podrá llevar (dependiendo por el que nos decantemos) climatizador, control de estabilidad, conexión Bluetooth para el teléfono, navegador, sistema de acceso y arranque sin llaves, tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción y regulación eléctrica para el asiento del conductor. Opcionalmente podrá tener diferencial trasero de deslizamiento limitado y unos amortiguadores con ajuste más duro que los de serie.
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