El Rolls-Royce 200EX es un prototipo de la marca inglesa que tiene previsto "ver la luz" en 2010.Tiene una longitud de 5,39 m. Si el modelo definitivo mantiene un tamaño similar, sería el Rolls-Royce de menor longitud.
Tiene un motor V12 con diferentes características al que llevan los actuales modelos de producción, pero Rolls-Royce no indica cuales son esas diferencias.
Su carrocería conserva algunos de los detalles de otras berlinas actuales de Rolls-Royce, como que las puertas traseras se abren de delante hacia atrás. El ángulo máximo de apertura son 83º, lo que según Rolls-Royce contribuye a que el acceso a las plazas traseras sea muy cómodo. El interior podría estar configurado para cuatro o cinco ocupantes.
La denominación "EX" es la que utiliza Rolls-Royce para sus coches experimentales. El fabricante inglés (propiedad de BMW desde 2003) asegura que a diferencia de los prototipos de otros fabricantes, son vehículos completamente funcionales "que residen en un mundo tangible de la madera, cuero y metales, en lugar de arcilla y espuma".
Su carrocería conserva algunos de los detalles de otras berlinas actuales de Rolls-Royce, como que las puertas traseras se abren de delante hacia atrás. El ángulo máximo de apertura son 83º, lo que según Rolls-Royce contribuye a que el acceso a las plazas traseras sea muy cómodo. El interior podría estar configurado para cuatro o cinco ocupantes.La denominación "EX" es la que utiliza Rolls-Royce para sus coches experimentales. El fabricante inglés (propiedad de BMW desde 2003) asegura que a diferencia de los prototipos de otros fabricantes, son vehículos completamente funcionales "que residen en un mundo tangible de la madera, cuero y metales, en lugar de arcilla y espuma".
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